山东鲁达包装有限公司

标准木托盘-鲁达包装-标准木托盘重量 ：

虽然标准木托盘厂家好用，但也不能去违规使用，不然对托盘、货物、设备甚至是操作人员来说，都会去造成不同程度的威胁。

　　普遍存在的是超载现象，不同规格的托盘关于它的载重量都是有要求的，一旦去超过后果将相当严重。不仅是重量，高度也要控制在木托盘供应的木托盘宽度的三分之二为宜。装有货物的基本都是 用叉车来搬运的，所以也要严格避免叉车对它的伤害。

　　虽然这种临沂木托自身具有结构非常的强，还有就是承载能力非常大的特点，但是用户们在使用的过程中也是需要更多的注意对它的保养，这样的才能让它的使用寿命更长，下面就让我们跟临沂木 托盘厂家来看一下都需要对它进行哪些保养工作。

　　一、尽量轻放

　　在使用的时候对于叉车的来回的运输时，需要尽量的轻放，而且在放下货物的时候还需要防止货物着地的不均匀，因为对于自身来说虽然有一定的抗冲击性能，但是往往过于强劲的冲击力也会对它 造成一定的伤害。

　　二、避免阳光的暴晒

　　还有的就是在不使用的情况下，需要对它放置在特定的环境中，不能够长时间的接受阳光的暴晒，因为阳光过于强烈会加快它的老化。

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视频作者：山东鲁达包装有限公司

木托盘生产厂家在对运输中很多细节是必须注意的：    

不管是什么物品，都需要运输，我国空运和海运标准，木托盘运输要有不同的注意细节。

海上运输：由于集装箱的内部高度为2.35米左右，算上木托盘的厚度以及留给叉车工作离地的间隔，鲁达木托盘生产厂家认为高不要超过2米。详细还要看你木托盘的重量。友情提示，装至这么高一定需要加固好，不然在里面太高，容易倒。    

空中运输：由于飞机机型不一样，所以限至高不一样，同时安检也有限制，不能超过1.6米，否则上不了飞机的。    

木托盘厂家在平时使用中，尽管静态木托盘也能让企业受益不少，但对于企业，托盘更大的亮点还在于带板运输过程。这其中的价值，主要体现在装卸的效率和货品不易损耗。近两年，随着人工成本的飙升，带板运输在装卸费用方面的价值也开始体现出来，不少国内零售企业萌生对带板运输的兴趣。

事实上，木托盘厂家统计使用木托盘的成本只占仓储成本的5%左右，而仓储成本也不过是物流成本的20%，真正对物流成本产生影响的还是带板运输。    当企业的配送中心到达一定规模之后，在同等规模情况下，带板运输和不带板运输，对于仓库的使用效率影响非常大。

木托盘的设计首先我们需要对产品进行需求分析，看看市场木托盘的都有些什么样的要求，根据不用的市场需求我们做了三种木托盘的设计，供大家的参考。

  一：依据条板的固定尺寸和液压车升降高度，托盘的尺寸可以设计为1800×420×120 （单位mm）

  优势为:此类设计的木托盘面积很小，运输过程比较灵活；

  缺点是：堆放量少，要求托盘的个数太多，大板堆放不适用

  二： 依据堆放量，托盘尺寸可以设计为1800×800×120

  优势为：可以堆两摞，相对平稳，也可堆放大板

  缺点是：占地面积比较大，对仓库的要求就大了

  三： 依据非标产品尺寸不固定和液压车的相关数据比对，托盘尺寸可以设计为：1200×1000×120

  优势为：这里木托盘的通用性是比较好的、对于需要通风的产品来说这个木托盘还是比较吃香的。

  缺点是：大板堆放不适用